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モデル別関連記事 |
= 東京都交通局(バス) = |
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★=完成
(完成状態が反映されていない場合があります)
☆=表記類を除いて仮完成済み
○=心の中では進行中(^^;
×=軽く放置orボツ
名称末尾に「?」=ネタバス
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= その他バス事業者 = |
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・長野電鉄予定 RJ-172CA
・長野電鉄 RJ-172BA
・江ノ電 ネオロイヤル高速バス
・江ノ電 MP637改 MBECS2
・東海バス 伊豆の踊り子号 |
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= ジオラマ = |
・まぁるいお皿(バス用地面1)
・バス営業所(バス用地面2)
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= 鉄道模型 = |
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・長野電鉄2500系
・長野電鉄3500系 N7編成
・長野電鉄3500系 O6編成
・JR東日本103系東大宮訓練車 |
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2007/01/22 都営バス 日野 P-RT223AAの試作
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日野スケルトン好きの管理人としては…
やはり避けては通れない?最初期のスケルトンボディーP-RT223AAを試作してみました。 先ずは現行と大きく異なる後面を工作してみた訳ですが、何かが違う… 今一つ納得行くものが出来ないまま画像の状態で再検討する事に。 Hゴムを窓側に表現する為に少し窓開口部が大きめなのが原因なのか、傾斜がキツ過ぎたのか、そもそもの形状把握が出来ていないのか… 好きな車両だけに如何に自分を説得するかが課題です。 進行中の仕掛かりを進めつつゆっくり考えますか。
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後面下部は両側面までエンジン部パネルが回り込んでいるUD仕様の58MCを使い、中引き戸のHTの後面に組み込んでいます。 RT車体は後部が若干窄まっていますので、パネルラインもそのまま使える訳ではなく、削って消えた分は引き直す必要はあります。 各種ディティール類も柿種テールはもう少し外側、ナンバープレートは逆にもう少し内側、反射板も高さが微妙に違う…どれもあとちょっとで生かせなかったのが惜しいです。
まぁ後面が出来たところで、その他前面周りを初期型仕様へ諸加工、クーラーの製作、雨トイの移設(雨トイごと58MCの屋根を持って来ても良いかも)、窓の高さ調整、エンジン部側面パネルの加工などなど、まだまだ加工点や検討課題も多く道は険しいです。 製品化…(ry
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