セット新規 28 富士重工 7E（短尺）

・2013年3月：初製品化　N058～N062「富士重工業7E 5台セットA」 ・2020年4月：前面行き先表示部のベースになる部分を改良（下方に延長）　N273 「関東バス B3008号車」 ・2024年2月：UD低床（ワンステップ）仕様を追加　K213 「西武バスオリジナルセット3」

品番 製品 タイプ ボディー 窓パーツ クーラー 内装 ホイール シャシー その他パーツ 左側面 右側面 前面方向幕 ベース改良※2 前面仕様 後面仕様 成型色 ドア側 ※1 運転席側 　UDシャシー仕様・ツーステップ車 K105 江ノ電バスオリジナルセット2 UD一般型 前折/中引戸 UD向け後部裾切上がり緩やか 給油口なし UD-UA標準 UD向け後部裾切上がり緩やか 給油口あり エンジングリル正方形近似 × 右角通風口あり UD/いすゞP-/日野向け 角テール・角補助灯 窓下蓋あり 右隅グリルなし ベージュ 上下サッシ窓 中引戸用 （G433A+G433B） 上下サッシ窓 （G442） 富士重工クーラーＤ 中扉用 （S07） 8穴スチール （標準） C04 丸型ファンカバー（中）×2 K156 東急バスオリジナル 惜別富士重工7Eセット ↑ ↑ ↑ × ↑ ↑ 白 上下サッシ窓 中引戸用 （G437A+G433B） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ - 350 都バススペシャル F-B602（練馬） ↑ 前折/中4枚折戸 UD向け後部裾切上がり緩やか 給油口あり ↑ ○改良品 右角通風口なし ※通風口は印刷表現 ↑ クリーム 上下サッシ窓 中4枚折戸用 （G434） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1 420 東急100周年記念 東急バススペシャル NI915号車 ↑ ↑ ↑ ○改良品 ↑ UD/いすゞP-/日野向け 柿種テール・角補助灯 窓下蓋あり 右隅グリルなし 白 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ - N084 くしろバス ルパン3世ラッピングバス ↑ 前折/後引戸 UD・給油口あり ↑ × 右角通風口あり ↑ 黒 上下サッシ窓 後引戸用 （G436） 逆Ｔ窓4ユニット等間隔 （G444） - 後扉用 （S38） ↑ ↑ 丸型ファンカバー（旧小さめ）×2 N273 関東バス B3008号車 ↑ 前折/中引/後引戸（3扉） UD・日野・三菱共通 給油口なし ↑ ○改良品 右角通風口なし ↑ ほぼ白 上下サッシ窓 3扉用 （G437A+G437B） 上下サッシ窓 （G442） 富士重工クーラーＤ 中扉用 （S07） ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×1 N273A 関東バス B3008号車 ※事業者社販向け 丸型ファンカバー（中）×1 N273の方向幕違い他※3 K205 西武バスオリジナル5台セット A7-403号車 ↑ ↑ ↑ ○改良品 右角通風口あり ↑ 薄ベージュ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×1 押し込み通風機×1 N059 富士重工7E 5台セットA 川崎市交通局 UD低公害車 前折/中引戸 UD向け後部裾切上がり緩やか 給油口なし CNG低公害車用 UD向け後部裾切上がり緩やか タンク室部スリット通風口あり エンジングリル横長2段 エンジンルーム角部小グリル×2あり × ↑ UD・CNG車向け 角テール 右隅グリルあり 青 上下サッシ窓 中引戸用 （G433A+G433B） ↑ 富士重工クーラーＥ （パッケージクーラー） ↑ ↑ ↑ かまぼこファンカバー×3 N058 富士重工7E 5台セットA 東京都交通局 ↑ 前折/中4枚折戸 UD向け後部裾切上がり緩やか 給油口あり ↑ × ↑ ↑ 薄アイボリー 上下サッシ窓 中4枚折戸用 （G434） ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（旧小さめ）×1 N060 富士重工7E 5台セットA 横浜市交通局 ↑ 前折/中4枚折戸 UD向け後部裾切上がり緩やか CNGタンク室スリット通風口あり 燃料補給口あり ↑ × ↑ ↑ 肌色 逆Ｔ窓 中4枚折戸用 （G435） 逆Ｔ窓3ユニット+細固定窓 （G443） ↑ ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（旧小さめ）×2 N061 富士重工7E 5台セットA 大阪市交通局 ↑ 前折/後引戸 CNGタンク室スリット通風口あり 燃料補給口あり ↑ × ↑ ↑ 薄アイボリー 上下サッシ窓 後引戸用 （G436） 逆Ｔ窓4ユニット等間隔 （G444） - 後扉用 （S38） ↑ ↑ 丸型ファンカバー（旧小さめ）×2 　いすゞシャシー仕様・ツーステップ車 K174 小田急オリジナルセットⅢ E7131号車 いすゞ一般型 前折/中4枚折戸 いすゞ向け後部裾部形状水平 給油口なし エンジングリルあり いすゞ標準 いすゞ向け後部裾部形状水平 給油口あり エンジングリルなし × 右角通風口あり いすゞU-以降向け 角テール・角補助灯 白 上下サッシ窓 中4枚折戸 （G445） 上下サッシ窓 （G442） - 中扉用 （S07） 8穴スチール （標準） C04 丸型ファンカバー（中）×2 K128 立川バスオリジナルセットⅡ ↑ 前折/中引戸 いすゞ向け後部裾部形状水平 給油口なし エンジングリルあり ↑ × ↑ ↑ 白 上下サッシ窓 中引戸用 （G440A+G440B） ↑ - ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×2 K194 神奈川中央交通オリジナルセット9 つ16号車 ↑ ↑ ↑ ○改良品 右角通風口なし 運賃幕あり 出っ張りバンパー ↑ ベージュ 上下サッシ窓 中引戸用 （G829A+G829B） ↑ - ↑ ↑ ↑ かまぼこ型ファンカバー×3 N062 富士重工7E 5台セットA 鳴門市企業局 ↑ 前折/後引戸 いすゞ・給油口あり エンジングリルあり ↑ × 通風口あり いすゞU-以降向け 角テール・丸バックランプ 極薄黄緑 上下サッシ窓 後引戸用 （G441） ↑ 富士重工クーラーＤ 後扉用 （S38） ↑ ↑ 丸型ファンカバー（旧小さめ）×2 富士重工クーラーC 　日野シャシー仕様・ツーステップ車 344 THEバスコレクション第28弾 関東バス 日野低公害車 （HIMR） 前折/中引/後引戸（3扉） UD・日野・三菱共通 給油口なし 日野HIMR仕様 ルーバー付き エンジングリル日野灯油缶型 日野向け後部裾切上がり角度大 ○改良品 右角通風口なし UD/いすゞP-/日野向け 角テール・角補助灯 窓下蓋あり 右隅グリルなし ほぼ白 上下サッシ窓 3扉用 （G437A+G437B） 上下サッシ窓 細い窓が固定窓 （G834） 富士重工クーラーF （外気導入口付き） 中扉用 （S07） 8穴スチール （標準） C04 丸型ファンカバー（中）×1 　三菱シャシー仕様・ツーステップ車 N448 北海道拓殖バス 富士重工業 7E関東バスカラー 三菱一般形 前折/中引/後引戸（3扉） UD・日野・三菱共通 給油口なし 三菱標準 後部切上がり極僅か 給油口あり 三菱向けエンジングリル ○改良品 右角通風口なし 三菱向け 角テール・角補助灯 右隅蓋あり Egプーリー避け（凸部）あり ほぼ白 上下サッシ窓 3扉用 （G437A+G437B） 上下サッシ窓 （G442） 富士重工クーラーＤ 中扉用 （S07） 8穴スチール （標準 C04 丸型ファンカバー（中）×1 　UDシャシー仕様・ワンステップ車　　　※バンパー下面と前扉下面の段差が無い、前扉下面とタイヤ間下面の段差がツーステップ車に比べ僅かである等、低床ワンステップ車の特徴を捉えた新規金型が奢られています。側面窓の大きさも上掲ツーステップ車とは異なります。 K213 西武バスオリジナルセット3 A3-878号車 UD-低床 ワンステップ 前折/中4枚折戸 UD向け後部裾切上がり緩やか 給油口あり 横方向パネルライン位置低 ワンステップ仕様 横方向パネルライン位置低 ワンステップ仕様 エンジングリル2段 エンジンルーム角部小グリル×2あり ○改良品 右角通風口あり ワンステップ用 UDワンステップ向け 角テール・角補助灯 反射板設置窪み角型 白 ワンステップ車向け 逆T窓 4枚折戸用・方向幕中扉直前 （G976） ワンステップ車向け 逆T窓3ユニット+極細固定窓 （G977） 富士重工クーラーＥ （パッケージクーラー） 中扉用 （S37） 8穴スチール （偏平） C22 丸型ファンカバー（中）×2

※1　中引き戸仕様のみセミ2ピース構成となっています。　   　　同じ番号のA+Bの組み合わせの場合は僅かな部分でかろうじて繋がっている1ピース構成（簡単に折り取れる構造になっている）、A+Bの番号が違う場合はこの部分を境に2ピース構成となっています。   　　中4枚折り戸（ワイドドア）や後ろ扉車は通常の1ピース構成です。 ※2　以前の短尺車製品は前面方向幕印刷部に少々問題があり、表示部下部のベースが無い事から表示全体が上方に寄った不自然な形となっていました。関東バスB3008号車製品化の際に標準尺車（16弾製品等）と同様の形態に改良されました。 ※3　一般流通品（N273）は「 吉50系統 吉祥寺駅 」社内販売向け（N273A）は「 統番号無し 武蔵野営業所 」と表記され前面方向幕横のマスコットステッカーがありません。現状では一般向けへの販売は行われていないようです。