19 34 三菱 エアロスター ノンステップ （扁平ボディ）

・2014年8月：初製品化　217～222/S027 「ザ・バスコレクション第19弾」 ・2024年12月：M尺/標準尺車を製作　480 「名鉄バススペシャル」 バスコレクション第19弾にてボディーの背が低い初期タイプのエアロスターノンステップが発売されました。 背高ボディのエアロスターノンステップ（MP37系）は「三菱 MP37系 エアロスターノンステップ（背高ボディ）」・現行型（新型MP38系）エアロスターノンステップは「三菱 MP38系 エアロスターノンステップ（背高現行型）」を参照ください。

K尺 / 短尺車（WB4800mm）　K尺車では前期型・後期型はボディー右側面最後部の窓の大きさ違いや非常口の把手窓の形で表現されており、ボディー/ガラスパーツ共に作り分けられています。 品番 製品 ボディー 窓パーツ クーラー 内装パーツ ホイール シャシー 他パーツ タイプ 形態 右側面 最後部窓 非常口把手窓 形態 成型色※5 ドア側 運転席側 ※2 着色 S027 THEバスコレクション第19弾 神姫バス（バスコレ19弾シークレット） ディーゼル 前期 前・後グライドスライド 燃料補給口右側面 大 小判型 淡オレンジ K尺車向け 後扉用 逆Ｔ窓 （G540） K尺車向け 逆T窓 最後部窓大＝初期型用/CNG車用 （G541） - 三菱クーラーＤ （初期パッケージ） 後部向かい合わせ 後ろ扉用（S-62） 8穴スチール （扁平） C-38 - 219 THEバスコレクション第19弾 豊鉄バス ↑ 前・中グライドスライド ↑ ↑ 白 K尺車向け 中グライド扉用 逆Ｔ窓 方向幕中扉直前 （G546） ↑ - ↑ MP37共通※1 短尺（S-56） ↑ ↑ - 353 都バススペシャル C-C200（新宿） ↑ ↑ ↑ ↑ クリーム K尺車向け 中グライド扉用 逆Ｔ窓 方向幕前扉直後 （G535） ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×1 222 THEバスコレクション第19弾 両備バス ↑ ↑ ↑ ↑ 白 K尺車向け 中グライド扉用 逆Ｔ窓 方向幕中扉直後 （G553） ↑ - 三菱クーラーＢ （6ファン） ↑ ↑ ↑ - 358 都バススペシャル B-H152（渋谷） ↑ 前グライドスライド/中引戸 ↑ ↑ クリーム K尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕前扉直後 （G537） ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1 221 THEバスコレクション第19弾 尼崎市交通局 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ ↑ - デンソークーラーＤ ↑ ↑ ↑ - 221A 尼崎市交通局 オリジナル THEバスコレクション イベント販売用化粧箱・ステッカー入り シャシーの品番印刷以外は通常品と同じ K158 京王バスオリジナルバスセット （D39901号車） ↑ ↑ ↑ ↑ 薄アイボリー ↑ ↑ - 三菱クーラーＥ （外気導入口付き・ 初期パッケージ） ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×2 218 THEバスコレクション第19弾 横浜市交通局 ディーゼル 後期 ↑ 小 角丸型 クリーム ↑ K尺車向け 逆T窓 最後部窓小＝後期型用 （G542） - 三菱クーラーＢ （6ファン） ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×2 N430 バスコレ共同運行シリーズ1 渋24系統 東急バス・小田急バス2台セット 東急バス T480号車 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×1 N491 関東バス ありがとう三菱ふそう エアロスターノンステップバスC2126号車 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ ↑ - 三菱クーラーC （4ファン） ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×2 217 THEバスコレクション第19弾 東京都交通局　B-K529（渋谷） ↑ ↑ ↑ ↑ アイボリー K尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕戸袋直前 （G538） ↑ - 三菱クーラーＢ （6ファン） ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1 - THEバスコレクション19弾 ケース付属無塗装バス ↑ ↑ ↑ ↑ 灰白 ↑ ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1 K149 神奈川中央交通オリジナルバスセット5 ↑ ↑ ↑ ↑ ベージュ ↑ ↑ - ↑ ※ボディ同色樹脂成型 ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×3 ※ベージュ色樹脂成型 運賃幕付き前面窓パーツ K191 神奈川中央交通オリジナルバスセット8 YAMATE LINER ↑ ↑ ↑ ↑ 薄茶色 （肌色） ↑ ↑ - ↑ ※ボディ同色樹脂成型 ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×2 運賃幕付き前面窓パーツ N431 バスコレ共同運行シリーズ1 渋24系統 東急バス・小田急バス2台セット 小田急バス 05-D6042号車 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×1 220 THEバスコレクション第19弾 京都市交通局 CNG車 前グライドスライド/中引戸 燃料補給口位置異 大 ↑ 薄黄緑 K尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕前扉直後 （G545） K尺車向け 逆T窓 最前部細窓付き 最後部窓大＝初期型用/CNG車用 （G554） 薄青 デンソークーラーＡ ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×2 CNGタンクカバー S038 都バススペシャル N-L120（北）（都バススペシャルシークレット） ↑ ↑ ↑ ↑ クリーム K尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 （G539） K尺車向け 固定窓 最後部逆T大窓＝初期型用/CNG車用 （G544） - 三菱クーラーＢ （6ファン） ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1 CNGタンクカバー - 都バススペシャル ケース付属無塗装バス ↑ ↑ ↑ ↑ 灰白 ↑ ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1 CNGタンクカバー ※3 K尺車向け 固定窓 最後部引き違い小窓＝後期型用 （G543） 　M尺 / 標準尺車（WB5300mm）　M尺車では前期型/後期型の作り分けは窓ガラスパーツに依存する形となりました。これによりボディは前期型/後期型共に共通化されています。また、非常口把手窓はモールドが無くなり印刷で表現されています（ここも共通化） 　　　　　　　　　　　　　　　　　 更に、K尺車ではCNG車は専用ボディ（燃料補給口等がディーゼル車用ボディとは異なる）を起こしていましたが、M尺車ではCNG車用ボディは作られず、ディーゼル車用のボディを流用しています。 500 THEバスコレクション第34弾 小湊鉄道 前期/後期/CNG 共通化 ※4 前グライドスライド/中引戸 大 モールド無し 印刷表現 ※4 白 M尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕戸袋直前 （G999） M尺車向け 逆Ｔ窓 最後部窓大窓＝前期型用/CNG車共用 （1004） - デンソークーラーＤ MP37共通※1 標準尺（S-57） 8穴スチール （扁平） C-39 丸型ファンカバー（中）×1 508 THEバスコレクション第34弾 神姫バス（ウイング神姫） ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×1 S049 THEバスコレクション第34弾 神姫バス（ウイング神姫） CNG車（バスコレ34弾シークレット） ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ ↑ - デンソークーラーＡ ↑ ↑ ↑ CNGタンクカバー 507 THEバスコレクション第34弾 南海バス ↑ ↑ ↑ ↑ 白 M尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕中扉直後 （G998） ↑ - 三菱クーラーＢ （6ファン） ↑ ↑ ↑ - 502 THEバスコレクション第34弾 横浜市交通局 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 M尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕前扉直後 （1000） ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×2 506 THEバスコレクション第34弾 名古屋市交通局 CNG車 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ M尺車向け 逆Ｔ窓・最前部細窓付き 最後部窓大窓＝前期型用/CNG車共用 （1003） - ↑ ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1 CNGタンクカバー 499 THEバスコレクション第34弾 岩手県交通 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 M尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕戸袋直前 （G999） M尺車向け 逆Ｔ窓 最後部窓小窓＝後期型用 （1002） - 三菱クーラーC （4ファン） ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×2 前面窓パーツは通常の物を使用※6 503 THEバスコレクション第34弾 アルピコ交通 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ ↑ - 三菱クーラーＢ （6ファン） ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×2 前面窓パーツは通常の物を使用※6 509 THEバスコレクション第34弾 ことでんバス ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 丸型ファンカバー（中）×1 505 THEバスコレクション第34弾 遠州鉄道 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 M尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕専用スペースなし （方向幕は中扉戸袋窓に印刷） （1014） ↑ - 三菱クーラーC （4ファン） ↑ ↑ ↑ - 480 名鉄バススペシャル 1759号車 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 M尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕中扉直後 （G998） M尺車向け 逆Ｔ窓・最前部細窓付き 最後部窓小窓＝後期型用 （1001） UVカット 極薄緑 ↑ ↑ ↑ ↑ - 504 THEバスコレクション第34弾 北鉄金沢バス ↑ ↑ ↑ ↑ 白 M尺車向け 中引戸用 逆Ｔ窓 方向幕戸袋直前 （G999） ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ - 501 THEバスコレクション第34弾 東京都交通局 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 M尺車向け 中引戸用 固定窓 方向幕戸袋直前 （1015） M尺車向け 固定窓 最後部窓小窓＝後期型用 （1016） - 三菱クーラーＢ （6ファン） ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1 510 THEバスコレクション第34弾 長崎県交通局 ↑ ↑ ↑ ↑ 白 ↑ ↑ 濃スモーク ↑ ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1 - THEバスコレクション第34弾 専用ケース付属無塗装バス ↑ ↑ ↑ ↑ 灰白 ↑ ↑ - ↑ ↑ ↑ ↑ 角型ファンカバー×1 丸型ファンカバー（中）×1

※1　全国バスコレクションで発売された背高タイプの製品と共通化されています。形としては背高タイプに合わせている為、扁平タイプとしては座席が１列多くなっています。 ※2　初期のノンターボ仕様は最後部窓が大窓、後期型のターボ仕様は小窓になります。ただしCNG車についてはこの変更が無い為時期に関わらず大窓仕様を用います。 ※3　ケース付属無塗装バスの中に通常とは異なる窓パーツが組み込まれたものが発見されています（G543） 　　  客窓部分は固定窓、非常口後ろの窓が上寄りで小さい引き違い窓になっていて、都営バスのL代一般車向けに丁度良いパーツです。今のところ正規には使われていない部品のようです。 ※4　短尺車では前期/後期で特に右側面最後部の窓形状をボディー/窓双方を作り分ける形で製品化されておりましたが、標準尺車ではボディは窓開口部が大きいタイプで共通化し、窓パーツのみで作り分けるよう仕様が変更されています。 　　  また、併せて非常口の把手窓もモールドを無くし、印刷で時期違いを再現する方式に変更されています。 ※5　成型色の白については真っ白なものとほんの僅かアイボリー掛かったものが混在しています。厳密に言えば全く同じ色では無いものの実用上差が無い事から「白」と記載しています。明らかに黄色味があるものはアイボリーやクリームと記載しています。 ※6　元神奈川中央交通の車でありますが、実車は譲渡後に前面運賃幕が撤去/埋められている事から、前面窓パーツは通常のセーフティウインド付きのパーツに塗り潰す形で表現されています。K149/K191で使われている運賃幕のHゴム枠付きのパーツは使われていません（模型的に正しい形態です）