三菱 MP317系/MP33/MP35系エアロスターワンステップ/ツーステップ

・2010年3月：初製品化（標準尺/WB5300mm仕様）　169～176 「ザ・バスコレクション第15弾」ワンステップバス発売
・2016年12月：正調ツーステップバスを新規製作　K164 「神奈川中央交通オリジナルセットⅥ」
・2020年6月：QKG-/2PG-/2KG-仕様＆新型前面車両を製作（2PG-/2KG-仕様のクーラーも製作）　N280～N284 「箱根登山バスエヴァンゲリオンバス5台セット」 N285「小田急箱根高速バスエヴァンゲリオンラッピング2台セット」
・2024年4月：KL-/PJ-正規仕様右側面を製作　MB3-2「わたしの街バスコレクション・神奈川中央交通」
・2024年6月：短尺（WB4800mm）仕様を新規製作　463～469/S046「ザ・バスコレクション第33弾」
・2024年6月：長尺（WB6000mm）仕様を新規製作　470～474「ザ・バスコレクション第33弾」

※尺違いの製品間では側面窓ガラスは共用出来ません。従って下記の表～ボディーと窓ガラスの項のについては尺違い間で表の色が同じになっていても同じパーツ/同じ形態ではありません。
　また、標準尺車と長尺/短尺車ではリアウインドのはめ込み方法や窓外形寸法も若干異なっている為こちらも無加工では共用出来ません。前面窓は尺に拘わらず共通パーツです。
※短尺・長尺車はタイヤハウスの形状がかなり素直な円弧を描いており、実車のそれとは少しニュアンスが異なります（背高ノンステップ車のような形状）　標準尺車は実車通り少し歪な形状になっていますが、深さが0.25mm程度実車換算より深めに作られています。

品番

製品

タイプ

ボディー

窓パーツ

クーラー

内装

ホイール

シャシー

その他パーツ・備考

左側面

右側面

前面

後面・ナンバー他

成型色

前面窓

ドア側

運転席側

着色

　K尺 / 短尺車（WB4800mm）　※ホイールアーチ形状丸

464

THEバスコレクション第33弾
東京都交通局

KC-
らくらくステップ特殊

前グライドスライド/中4枚折戸
尿素水蓋なし
給油口後部にあり

最前部蓋（ドレンコック）あり
車体中程蓋（給油口）なし
ラジエター液補給口(低/初期型)
エンジングリル形状反射板なし対応
非常口把手窓（小判型/初期型）
エアコンコンデンサグリル特殊形態

旧型前面
FOG初期大型
（極薄めにモールド）

右オフセット
ハッチ上手摺あり
窓ガラス内嵌め方式

ほぼ白

標準

前グライドスライド
中4枚折戸用逆Ｔ窓
方向幕前扉直後
（G983）

逆Ｔ窓
標準
（G985）

三菱クーラーN
※16 誤使用

中扉用
ワンステップ
らくらく仕様？
（S100）

8穴スチール
（扁平）

C-73

角型ファンカバー×1
丸型ファンカバー（中）×1

465

THEバスコレクション第33弾
横浜市交通局

KC-/KL-/PJ-
ワンステップ

前折/中4枚折戸
尿素水蓋なし
給油口なし

最前部蓋（ドレンコック）あり
車体中程蓋（給油口）あり
ラジエター液補給口(低/初期型)
非常口把手窓（小判型/初期型）
エンジングリル形状反射板なし対応

↑

ほぼ白

↑

4枚折戸用逆Ｔ窓
方向幕前扉直後
（G982）

↑

三菱クーラーE
（パッケージクーラー）

↑

丸型ファンカバー（中）×2

466

THEバスコレクション第33弾
川崎市交通局

↑

白

↑

三菱クーラーN
※16 誤使用

↑

かまぼこ型ファンカバー×3

468

THEバスコレクション第33弾
大阪市交通局

KC-/KL-
ツーステップ

前折/後引戸
尿素水蓋なし
給油口なし

最前部蓋（ドレンコック）あり
車体中程蓋（給油口）あり
ラジエター液補給口(低/初期型)
エンジングリル形状反射板なし対応
非常口把手窓（小判型/初期型）
エアコンコンデンサグリル標準形状

↑

ほぼ白

↑

後引戸用逆Ｔ窓
方向幕後扉直前
（G984）

↑

後扉用
ツーステップ仕様
（S99）

8穴スチール
（標準）

↑

丸型ファンカバー（中）×2

469

THEバスコレクション第33弾
神戸市交通局

↑

白

↑

三菱クーラーN
※16 誤使用

↑

角型ファンカバー×1
丸型ファンカバー（中）×2

463

THEバスコレクション第33弾
福島交通

↑

前折/後折戸
尿素水蓋なし
給油口なし

↑

ほぼ白

↑

後折戸用逆Ｔ窓
方向幕後扉直前
（G981）

↑

↑
※16 誤使用

↑

運転席上ベント×1
丸型ファンカバー（中）×1

S046

THEバスコレクション第33弾（シークレット）
東京都交通局　S-E369号車（CNG）

KC-・CNG仕様
ツーステップ

前折/中4枚折戸
尿素水蓋なし
給油口なし

最前部蓋（ドレンコック）あり
車体中程蓋（給油口）あり
ラジエター液補給口(低/初期型)
エンジングリル形状反射板なし対応
非常口把手窓（小判型/初期型）
CNGタンク格納庫細スリットあり

↑

ほぼ白

↑

4枚折戸用逆Ｔ窓
方向幕前扉直後
（G982）

↑

三菱クーラーE
（パッケージクーラー）

中扉用
ワンステップ
らくらく仕様？
（S100）

8穴スチール
（扁平）

↑

角型ファンカバー×1
丸型ファンカバー（中）×1

467

THEバスコレクション第33弾
京都市交通局

↑

前折/後引戸
尿素水蓋なし
給油口なし

↑

左オフセット
窓下テール立体化
ハッチ上手摺あり
窓ガラス内嵌め方式

ほぼ白

↑

後引戸用逆Ｔ窓
方向幕後扉直前
（G984）

↑

ブロンズ

↑

後扉用
ツーステップ仕様
（S99）

8穴スチール
（標準）

↑

丸型ファンカバー（中）×2

　M尺 / 標準尺車（WB5300mm）

N285

小田急箱根高速バス
エヴァンゲリオンラッピング2台セット

QKG-/2PG-/2KG-
ワンステップ

前折/中引戸
尿素水蓋ありC（QKG-以降向け）
給油口あり

最前部蓋（ドレンコック）なし
車体中程蓋（給油口）あり
ラジエター液補給口(高/後期型)
非常口把手窓（角丸四角型/後期型）
エンジングリル形状反射板あり対応

新型前面
（MP38同様）

右オフセット
ハッチ上手摺なし
窓ガラス外嵌め方式

灰

新型前面用

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕戸袋直前
最前部細窓付き
（G288）※改修品★※3

逆Ｔ窓
最前部細窓付き
（G294）

スモーク

デンソークーラーＰ
（2PG-/2KG-向け）

中扉用
ワンステップ仕様
（S42）

ISO10穴スチール
（扁平）

C27

丸型ファンカバー（中）×2

N280

箱根登山バス
エヴァンゲリオンバス5台セット B268/初号機

↑

紫

↑

↑※改修品★※3

↑

スモーク

↑

N282

箱根登山バス
エヴァンゲリオンバス5台セット B262/弐号機

↑

暗い赤

↑

↑※改修品★※3

↑

スモーク

↑

JB083

全国バスコレクション
箱根登山バス

↑

白

↑

↑※改修品★※3
※12 プラ着色仕様

↑
※21 プラ着色仕様

薄緑
UVカット
※12

↑

丸型ファンカバー（中）×2

N281

箱根登山バス
エヴァンゲリオンバス5台セット B261/零号機

↑

黄

↑

↑※改修品★※3

↑

スモーク

デンソークーラーＡ

↑

N283

箱根登山バス
エヴァンゲリオンバス5台セット B254/Mark.6

↑

青

↑

↑※改修品★※3

↑

スモーク

↑

N284

箱根登山バス
エヴァンゲリオンバス5台セット B253/8号機

↑

ピンク

↑

↑※改修品★※3

↑

スモーク

↑

N366

京阪バス100周年記念路線車2台セット
W-1257号車

↑

白

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕中扉直後
最前部細窓付き
（G287）★
※12 プラ着色仕様

↑
※12 プラ着色仕様

ブロンズ
※12

↑

丸型ファンカバー（中）×2

N426

名鉄グループバスホールディングス7社セット
北恵那交通（北恵那電車復刻カラー）100/563号車

↑

ほぼ白

↑

薄緑
UVカット

↑

丸型ファンカバー（中）×2

JB078

全国バスコレクション
宇野バス

↑

最前部蓋（ドレンコック）あり
車体中程蓋（給油口）あり
ラジエター液補給口(高/後期型)
非常口把手窓（角丸四角型/後期型）
エンジングリル形状反射板あり対応

↑
※備考

灰汁色

↑

中引戸用逆T窓
方向幕スペースなし
最前部細窓付（G843）

↑

スモーク

デンソークーラーＰ
（2PG-/2KG-向け）

↑

丸型ファンカバー（中）×2
※前後屋根部たこ焼きマーカーランプ付き
※地味に右側面新規製作（ドレンコック）

N454

船橋京成バスレトロカラー2台セット
1960年代塗装（タクアンバス）1301号車

QKG-
ワンステップ

↑

旧型前面
FOG後期小型

↑

アイボリー

標準

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕戸袋直前
最前部細窓付き
（G288）※改修品★※3

↑

極薄緑
UVカット

デンソークーラーＡ

↑

丸型ファンカバー（中）×2

N455

船橋京成バスレトロカラー2台セット
1980年代塗装（青バス）1302号車

↑

白

↑

極薄緑
UVカット

↑

丸型ファンカバー（中）×2

N489

豊鉄バス豊橋鉄道グループ100周年 2台セット
乗合181号車

LKG-
ワンステップ

前折/中引戸
尿素水蓋ありB（LKG-向け）
給油口あり

↑

ほぼ白

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕中扉直後
最前部細窓付き
（G287）

↑

薄スモーク

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑

JB004

全国バスコレクション
西日本鉄道

↑

白

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕戸袋直前
（G283）★

逆Ｔ窓
標準
（G293）

デンソークーラーＡ

↑

丸型ファンカバー（中）×1

LB007

ローカル路線バス乗り継ぎの旅4
北紋バス

PKG-
ワンステップ

前折/中4枚折戸
尿素水蓋あリA（PKG-向け）
給油口あり

↑

薄ピンク

↑

4枚折戸用逆Ｔ窓
方向幕中扉直後
（G634）

↑

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑

8穴スチール
（扁平）

↑

※クーラーの成型色はボディーと同色

171

THEバスコレクション第15弾
東急バス

↑

最前部蓋（ドレンコック）あり
車体中程蓋（給油口）なし
ラジエター液補給口(高/後期型)
非常口把手窓（角丸四角型/後期型）
エンジングリル形状反射板あり対応

↑

銀

↑

4枚折戸用逆Ｔ窓
方向幕前扉直後
（G284）

逆Ｔ窓
最前部細窓付き
（G294）

濃青

↑

丸型ファンカバー（旧小さめ）×1

ケース付属無塗装品

↑

灰白

↑

丸型ファンカバー（旧小さめ）×1

K088

江ノ電オリジナルバスセット
えのんくん号

↑

薄空色

↑

丸型ファンカバー（旧小さめ）×1

K112

相鉄バスオリジナルバスセット

↑

薄アイボリー

↑

↑★

↑

極薄緑
UVカット

デンソークーラーＡ

↑

丸型ファンカバー（中）×2

N446

相鉄バス YOKOHAMA FCラッピングバス

↑※15流用
実車の車体はLKG-

↑

ほぼ白

↑

↑★

↑

極薄緑
UVカット

↑

丸型ファンカバー（中）×2

K055

名古屋市交通局セット2

↑
KC-ツーステップ模倣

↑

極薄
クリーム

↑

逆Ｔ窓
標準
（G293）

三菱クーラーＧ
エアロスターK用
（流用パーツ）※1

↑

8穴スチール
（標準）

↑

角型ファンカバー×1
丸型ファンカバー（旧小さめ）×2
クーラーは13弾エアロスターK用を流用

K095

小田急オリジナルバスセット2

↑
KC-ツーステップ模倣

↑

白

↑

↑★

↑

↑※1

↑

8穴スチール
（扁平）

↑

丸型ファンカバー（旧小さめ）×2
クーラーは13弾エアロスターK用を流用

K207

西武バスオリジナル5台セット
A9-362号車

↑

薄ベージュ

↑

↑★

↑

デンソークーラーＡ

↑

丸型ファンカバー（中）×1

N120

留萌～増毛廃止最終列車・留萌別苅線セット
沿岸バス　※5

↑
実車はQKG-
※6流用

前折/中引戸
尿素水蓋あリA（PKG-向け）
給油口あり

最前部蓋（ドレンコック）なし
車体中程蓋（給油口）あり
ラジエター液補給口(高/後期型)
非常口把手窓（角丸四角型/後期型）
エンジングリ形状ル反射板あり対応

↑

白

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕戸袋直前
（G283）★

↑

ISO10穴スチール
（扁平）

↑

169

THEバスコレクション第15弾
北海道中央バス

↑

極薄
アイボリー

↑

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑

8穴スチール
（扁平）

↑

175

THEバスコレクション第15弾
神姫バス

↑

オレンジ

↑

デンソークーラーＡ

↑

K212

西武バスオリジナルセット2
A0-475号車

↑

白

↑

丸型ファンカバー（中）×1

170

THEバスコレクション第15弾
関東バス

↑

極薄
クリーム

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕前扉直後
（G286）

↑

丸型ファンカバー（旧小さめ）×2

174

THEバスコレクション第15弾
阪急バス

↑

肌色

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕中扉直後
（G285）

↑

角型ファンカバー×1
丸型ファンカバー（旧小さめ）×1

176

THEバスコレクション第15弾
広島バス

↑

白

↑

薄青

↑

角型ファンカバー×2

K083

ジェイ・アール北海道バス
オリジナルバスセット

↑

白

↑

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑

K085

箱根登山バスオリジナルバスセット
小田急箱根HDカラー（B189号車）

↑

薄アイボリー

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕戸袋直前
最前部細窓付き
（G288）

逆Ｔ窓
最前部細窓付き
（G294）

極薄
ブロンズ

デンソークーラーＡ

↑

K086

箱根登山バスオリジナルバスセット
白青赤ストライプ（B156号車）

↑

白

↑

K094

神奈川中央交通オリジナルセット2
（い67号車）

↑

ベージュ

↑

↑（改修品）※3

↑

青緑
UVカット

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑

丸型ファンカバー（旧小さめ）×2
前面窓パーツに運賃幕付きタイプを採用

JB009

全国バスコレクション
北陸鉄道

↑

薄アイボリー

↑

↑（改修品）★※3

↑

極薄緑
UVカット

↑

172

THEバスコレクション第15弾
名鉄バス

↑

白

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕中扉直後
最前部細窓付き
（G287）

↑

薄青

↑

JB042

全国バスコレクション
岐阜バス

↑

白

↑

↑★

↑

極薄緑
UVカット

↑

JB042A

全国バスコレクション
岐阜バスオリジナルバージョン
（案内所販売会頒布品）

※4
方向幕と前面新快速サボの有無が異なる

N425

名鉄グループバスホールディングス7社セット
知多バス　半1101号車

↑

白

↑

↑★

↑

極薄緑
UVカット

↑

173

THEバスコレクション第15弾
京阪バス

↑

白

↑

中引戸用メトロ窓
方向幕中扉直後
（G289）

メトロ窓
（G295）

ブロンズ

デンソークーラーＡ

↑

丸型ファンカバー（旧小さめ）×2

K074

南海バスオリジナルバスセット

PJ-/KL-
ワンステップ
（右側面PKG-流用）
※7

前折/中引戸
尿素水蓋なし（KL-/PJ-向け）
給油口あり
後輪直後横方向パネルライン多い

↑

白

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕中扉直後
最前部細窓付き
（G287）

逆Ｔ窓
最前部細窓付き
（G294）

スモーク

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑

BM-003

名鉄バス（名鉄バスカラー）

↑

白

↑

↑★

↑

薄青

↑

※走行セットB1付属品

走行システム
基本セットB1付属無塗装品

↑

灰白

↑

↑★

↑

※走行セットB1付属品

N368

名古屋の三菱ふそうエアロスター3台セット
名鉄バス（名鉄バスカラー）

↑

白

↑

↑★

↑

極薄緑
UVカット

三菱クーラーB
（6ファン）

↑

N369

名古屋の三菱ふそうエアロスター3台セット
ジェイアール東海バス

↑

白

↑

↑★

↑

極薄緑
UVカット

↑

JB013

全国バスコレクション
しずてつジャストライン

↑

薄アイボリー

↑

中引き戸用逆Ｔ窓
方向幕スペースなし※2
（G422）

逆Ｔ窓
標準
（G293）

デンソークーラーＤ

↑

K106

江ノ電バスオリジナルバスセット2

↑

ベージュ

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕戸袋直前
（G283）★

↑

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑

丸型ファンカバー（中）×1

K159

京王バスオリジナルバスセット
（L30711号車・ワンロマ車）

↑

白

↑

中引戸用メトロ窓
方向幕戸袋直前
（G290）★

メトロ窓
（G295）

極薄緑
UVカット

↑

丸型ファンカバー（中）×2

N370

名古屋の三菱ふそうエアロスター3台セット
知多バス

↑

白

↑

T窓
方向幕中扉直後
（G919）

T窓
（G920）

↑

N453

共同運行シリーズ2
基幹バス名古屋市交通局名鉄バス２台セット
（名鉄バス / 1615号車）

KL-/PJ-
ワンステップ
（正規仕様）

前折/中4枚折戸
尿素水蓋なし（KC-/KL-/PJ-向け）
給油口なし

最前部蓋（ドレンコック）なし
車体中程蓋（給油口）なし
ラジエター液補給口(低/初期型)
非常口把手窓（モールドなし/印刷対応）
エンジングリル形状反射板なし対応

↑

白

↑

4枚折戸用逆Ｔ窓
方向幕中扉直後
最前部細窓付き
（G996）

逆Ｔ窓
最前部細窓付き
（G294）

極薄緑
UVカット

↑

※右側面ドレンコック蓋は印刷表現

479

名鉄バススペシャル
1814号車

↑

前折/中引戸
尿素水蓋なし（KC-/KL-/PJ-向け）
給油口あり

↑

白

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕中扉直後
最前部細窓付き
（G287）★

↑

極薄緑
UVカット

↑

N471

東濃鉄道設立80周年 3台セット
601号車

↑

ほぼ白

↑

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕中扉直後
（G285）★

逆Ｔ窓
標準
（G293）

三菱クーラーB
（6ファン）

↑

MB3-2

わたしの街バスコレクション
神奈川中央交通・と127号車
※2024年4月出荷分（1次ロット）

↑

最前部蓋（ドレンコック）なし
車体中程蓋（給油口）なし
ラジエター液補給口(低/初期型)
非常口把手窓（角丸四角型/後期型）
エンジングリル形状反射板なし対応
※14

↑

ほぼ白
薄アイボリー

SW部
運賃幕付き

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕戸袋直前
（G283）★

↑

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑※13

↑

丸型ファンカバー（中）×2

わたしの街バスコレクション
神奈川中央交通・と127号車
※2024年9月出荷分（2次ロット）

最前部蓋（ドレンコック）なし
車体中程蓋（給油口）なし
ラジエター液補給口(低/初期型)
非常口把手窓（モールドなし/印刷対応）
エンジングリル形状反射板なし対応
※14

↑

MB3-2A

神奈川中央交通オリジナル12
（わたしの街バスコレ/事業車頒布版）と68号車
※1次ロット/2次ロット同形態

三菱クーラーB
（6ファン）

角型ファンカバー×3
※13車番行き先他各所印刷/屋根上機器が異なる

K164

神奈川中央交通オリジナルセット6
（と141号車）

KC-/KL-
ツーステップ

前折/中引戸
パネルライン多い神奈中ツーステ仕様
尿素水蓋なし（KC-/KL-向け）
給油口なし

最前部蓋（ドレンコック）あり
車体中程蓋（給油口）あり
ラジエター液補給口(低/初期型)
非常口把手窓（小判型/初期型）
エンジングリル形状反射板なし対応
エアコンコンデンサグリル特殊偏平型付き
※17

旧型前面
バンパー特殊形態
（出っ張りタイプ）

↑

ベージュ

↑

↑★

↑

三菱クーラーＡ

中扉用
ツーステップ仕様
（S-73）

↑
※9 誤使用

↑

角型ファンカバー×3
前出っ張りバンパー仕様

N210

ありがとう佐世保市交通局2台セット
市993号車

↑

最前部蓋（ドレンコック）あり
車体中程蓋（給油口）なし
ラジエター液補給口(低/初期型)
非常口把手窓（小判型/初期型）
エンジングリル形状反射板なし対応
エアコンコンデンサグリル特殊偏平型付き
※10※17

↑

クリーム

標準
※11

↑★

↑

↑
※9 誤使用

↑

角型ファンカバー×3
前出っ張りバンパー仕様

476

名鉄バススペシャル
1902号車

↑

前折/中4枚折戸
尿素水蓋なし（KC-/KL-/PJ-向け）
給油口なし

↑

旧型前面
FOG後期小型

↑

白

↑

4枚折戸用逆T窓
方向幕中扉直後
最後部も逆Tの特殊仕様
（1008）

逆Ｔ窓
最後部も逆Tの
特殊仕様
（1009）

↑

中扉用
ワンステップ仕様
（S42）
※18 誤使用

↑
※9 誤使用

↑

LB009

ローカル路線バス乗り継ぎの旅5
西日本JRバス

↑

前折/後引戸
ツーステップ仕様
尿素水蓋なし（KC-/KL-向け）
給油口あり

↑

白

↑

後引戸用逆Ｔ窓
（G652）

逆Ｔ窓
標準
（G293）

↑

中扉用
ツーステップ仕様
（S-73）※8

8穴スチール
（標準）

↑

　P尺 / 長尺車（WB6000mm）　※ホイールアーチ形状丸

474

THEバスコレクション第33弾
九州産交バス

QKG-/2PG-/2KG-
ワンステップ

前折/中引戸
尿素水蓋ありC（QKG-以降向け）
給油口あり

新型前面
（MP38同様）

右オフセット
ハッチ上手摺なし
窓ガラス内嵌め方式

白

新型前面用

中引戸用逆Ｔ窓
方向幕戸袋直前
最前部細窓付き
（G993）

逆Ｔ窓
最前部細窓付き
（G995）

スモーク

デンソークーラーＰ
（2PG-/2KG-向け）

中扉用
ワンステップ仕様
（S101）

ISO10穴スチール
（扁平）

C-74

丸型ファンカバー（中）×2

THEバスコレクション第33弾
専用ケース付属未塗装バス

↑

灰白

↑

丸型ファンカバー（中）×2

470

THEバスコレクション第33弾
東急バス

LKG-
ワンステップ

前折/中引戸
尿素水蓋ありB（LKG-向け）
給油口あり

↑

旧型前面
FOG後期小型

↑

白

1枚窓
跳ね上げ
ワイパー

中引戸用メトロ窓
（G987）

メトロ窓
最前部細窓付き
（G988）

極薄緑
UVカット

デンソークーラーＡ

↑

丸型ファンカバー（中）×2

N472

東濃鉄道設立80周年 3台セット
1501号車

LKG-
ワンステップ
（ツーステップ共用）

前折戸（TOPドア）
尿素水蓋ありB（LKG-向け）
給油口あり

↑

ほぼ白

↑

TOPドア用メトロ窓
（G991）

メトロ窓
（G989）

濃スモーク

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑

ISO10穴アルミ
（標準）

↑

472

THEバスコレクション第33弾
岐阜バス

↑

ほぼ白

↑

濃スモーク

↑

473

THEバスコレクション第33弾
中国ジェイアールバス

KC-/KL-/PJ-
ワンステップ
（ツーステップ共用）

前折戸（TOPドア）
尿素水蓋なし（KC-/KL-/PJ-向け）
給油口2連あり

最前部蓋（ドレンコック）あり
車体中程蓋（給油口）なし
ラジエター液補給口(低/初期型)
非常口把手窓（小判型/初期型）
エンジングリル形状反射板なし対応

↑

白

↑

TOPドア用Ｔ窓
（G994）

Ｔ窓
（G992）

ブロンズ

三菱クーラーB
（6ファン）

↑

8穴スチール
（標準）

↑

丸型ファンカバー（中）×1

478

名鉄バススペシャル
6611号車

↑

白

↑

三菱クーラーＣ
（4ファン）

↑

471

THEバスコレクション第33弾
名古屋市交通局

↑

前折/中2枚折戸
尿素水蓋なし（KC-/KL-/PJ-向け）
給油口あり

↑
※エアコンコンデンサグリルは印刷対応

↑

ほぼ白

標準

中2枚折戸用メトロ窓
（G990）

メトロ窓
（G989）

三菱クーラーN
※16 誤使用

↑

角型ファンカバー×1

※1　名古屋市セット2と小田急オリジナルバスセット2の屋根上クーラーについて、製作当時はまだニューエアロスター専用の初期タイプが製作されていなかった為、第13弾製品＝エアロスターK用のものを流用してKC-ツーステップ車を模しています。ボディーも当時は初期型が無かった為PKG-ワンステップ仕様を流用しています。
※2　静鉄ジャストラインに使用されている左側面の窓パーツには方向幕スペースがありません。実車は中扉戸袋部分に表示器がある為印刷のみで表現されています。
※3　当初方向幕部分は大型方向幕に対応した位置に横桟（横方向のサッシ）が彫られいていましたが、改修品では小型幕にも兼用出来るようこの横桟が削除されました。→印刷で表現する手法に変更されています。
※4　JB042Aは一般流通品とは方向幕の印刷が異なります（車番は同じ）　JB042＝「N 新快速 JR岐阜」　JB042A＝「N 岐北病院・長良橋名鉄・JR岐阜」　前面の新快速サボも印刷されていません。
※5　商品名について正しくは「2016年12月4日留萌本線留萌～増毛廃止最終列車4936Ｄ・沿岸バス留萌別苅（増毛）線セット」です。
※6　プロトタイプとなった実車はQKG-でAdBlue注入口周りがこれまでの製品とは異なりますが、模型では新規に製作されずPKG-の流用となっています。
※7　KL-/PJ-ワンステップタイプとする為左側面後部のパネルの尿素水注入口が無いタイプが製作されていますが、右側面はPKG-流用の為最後部の蓋（ラジエター液補給口）の位置がKL-/PJ-正規の位置より高い位置に、側面反射板が付かない車も反射板付き対応タイプのエンジングリルになっている等実車とは異なる部分があります。
　　　後に発売された（正規仕様）はラジエター液補給口が低い位置に、反射板が付かないタイプのエンジングリルに変更/製作されています。
※8　ツーステップ＆中扉車用の内装パーツを流用しています。後ろドアの部分は手加工で背もたれをカットしています。
※9　実車は扁平タイヤではありませんのでパーツの選択ミスと思われます。
※10　佐世保市交通局の右側面は実車は給油口がありバスコレでもK164神奈中限定品は正しいタイプが使われていますが、LB009製作時に金型を改修してしまった（給油口を埋めた）為に給油口のモールドがありません。
※11　元神奈川中央交通の佐世保市交通局（N210）の前面窓は実車が運賃幕を塞いでいる為、標準的なセーフティウインドが付いたパーツに車体色を印刷して表現しています。
※12　窓の素材（プラ樹脂）自体に着色する方法で製造されています。従って前ドアや運転席横等の保安基準上本来は着色不可な部分も色ガラスになっていますがシンナーで色を落とす事は出来ません。
　　　 ※12が付いていない窓ガラスの着色は樹脂色ではなく塗装により表現されています。これらのパーツは色を落とす事が出来ます。
※13　一般流通品（MB3-2）はと127号車「戸60 汲沢経由立場ターミナル」事業者頒布版（MB3-2A）はと68号車「立10 瀬谷駅」となっています。この他屋根上機器パーツや・社紋・非常口ピクトグラム・側面反射板・非常口下部パネルの把手・リア窓テールランプ・出口入口表記など各所印刷が異なります。
　　　また、内装パーツの青色塗装も色味が異なります。更に非常口把手窓も一般流通品は角丸四角タイプのモールド、事業者頒布版の小判型はモールドが無く印刷表現となっています。フロントフォグランプだけは一般流通品の流用となっています。
※14　右側面非常口にある把手窓が一般流通品では形としてモールドされている上に印刷されている（角丸四角型・後期型の形）のに対し、事業者頒布版の方はモールドが削除され印刷のみで（小判型・初期タイプ）表現されています。
　　　 MB3-2の2次ロットでは把手窓のモールドがありません。MB3-2A製作時に金型を改修→今後この形態が製作される場合はモールドが無くなっている可能性が高そうです。
※15　実車は書類上のQKG-で車体はLKG-に準拠している。ただしバスコレにはLKG-で4枚折戸が作られていない為、PKG-ボディーの流用で製品化されています。
※16　本来は「三菱クーラーA」を使用するのが正しい形態ですが少し前にリニューアルされたエアロスターM用の物が使われてしまっています。似た形ではあるものの誤使用と思われます。
※17　標準尺車のツーステップ車用右側面は初出しが神奈中特注品向けだった為、神奈中独特のコンデンサーグリルが偏平型（開口部の高さが低い）少し特殊な形状で作られてしまっています。その後の製品もこの仕様がずっと引っ張られてしまっています。
　　　そろそろ正規仕様の右側面が待たれるところです。（短尺車向けには標準的な3連コンデンサ仕様が製作されています）
※18　実車はツーステップ車ですので本来はS-73が使われるのが正解と思われます。

★マークの付くガラスパーツは動力ユニット対応として前扉下の出っ張りが削除されています（パーツ番号・外見は従前と同じ）